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【豪曼·親人公開課】天干物燥,預防車輛自燃
來源:        發布時間:2015-11-19        瀏覽:3699次    【字體:
  

入秋以來,各地發生了多起車輛燃燒至財務損失的事件,究其原因,清一色的都是因輪胎起火,再加上秋季天氣干燥,火勢極易蔓延,迅速點燃車輛其他部分及車上貨物,給卡車司機及物流公司造成巨大損失。

  

這期豪曼·親人公開課就給廣大卡車司機說說怎么預防輪胎起火。 

由于輪胎過熱引發車輛自燃的現象比較多見,輪胎自燃的原因主要有三點: 

一是輪胎在車輛正常運行的時候由自己內部的摩擦、擠壓、壓縮、膨脹等造成輪胎內部的熱量不斷累積,加上橡膠是熱的不良導體,積聚在輪胎內部的熱量不易散發,車輛在持續運行中,輪胎內部的熱能越聚越高,直至達到燃點而引起燃燒。 

二是,車輛在運行的過程中,輪胎突然泄氣或者爆炸,使輪胎與地面劇烈摩擦產生高溫,超過輪胎的燃點,從而引發自燃。 

針對以上兩種情況,駕駛員應該可以通過以下三點做好預防: 

保證輪胎的氣壓正常。過低的氣壓或者超載都會加劇輪胎內部的運動,造成輪胎內部熱量的累積,容易引發自燃。 

對輪胎與車輛的制動系統要勤檢查,將爆胎,制動故障等容易引發輪胎自燃的潛在重點原因消滅在萌芽狀態。 

適當地停下來,可以緩解疲勞駕駛,同時也讓輪胎釋放長時間行駛所積累的熱量。 

 

三是,制動系統故障或者誤操作引發的車輪拖剎抱死,或者長時間制動造成的制動鼓的高溫加上輪胎與地面的急劇摩擦產生大量的熱量引發輪胎自燃。 

針對制動系統過熱起火,首先,我們要知道制動的原理。制動的過程,其實就是將車輛行駛的動能轉化為出去,使車輛減速的過程。而的絕大多數車輛的主要制動器都是將動能轉化為熱能,這也是制動器發熱的根本原因。 

都說人民的智慧是無窮的,加裝具有中國特色淋水裝置,給輪胎鋼圈散熱也是一個不錯的方法。但是不建議,因為使用淋水器會讓路面濕滑,路面常年積水損壞也是相當大的,并且加速輪轂銹蝕,縮短使用壽命。這只能治標,不能治本。 

再就是選用制動性能更佳、散熱性能佳、抗熱衰退性能佳的制動器;增加排氣制動、車輛緩速器等等輔助制動系統,建立多個動能轉化系統,減小主制動器的壓力。這個有效,也能治本,但費用不低。 

其實任何車輛在研發過程中都針對極限情況作過精密測試,只要符合車輛使用規范,不超載,不超速,車輛使用過程中發生剎車引火的概率是很小的,因此杜絕輪胎起火的根本在于減小車輛動能,通俗的來說就是不要超載、不要超速,按限定的標準下安全行車。


在行駛過程中要警惕車輛的異味,及早停車檢查,并且車上一定配備滅火器。 

如果真的發生自燃,司機應首先保持冷靜。 

貨車自燃必然是從一個部位開始起火逐漸蔓延,如果還在火災初期,用滅火器對準火焰根部噴射。如果沒有滅火器,水,沙子甚至車上的棉被打濕后捂在著火部位都有效果,但這僅限于初期火災。 

如果著火部位已經有明顯火焰,經過初期撲救無效,那就立刻撥打119報警,并借用滅火器進行滅火。如果3分鐘以上都沒能有效滅火,那還是做好放棄的準備吧,切勿貪財。 

如果在隧道內起火,建議在火勢對自己威脅不大的地方,將車駛出隧道,減少連帶損失,尤其在長隧道內起火,容易造成大量的人員窒息傷亡。

 車沒了可以再買,錢沒了可以再賺,命沒了可就真的什么都沒了。平時注意保養,行車時保持良好的駕駛習慣,千萬不要惹火上身,一旦遇火,拿著滅火器,速打119,或者提前買個自燃險。

      
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